Описание дефектоскопа ж/д колес MZK 1000 / MZK 1100
Предназначен для неразрушающего контроля флуоресцентным магнитопорошковым методом колес и бандажей для железнодорожных подвижных составов на наличие дефектов любой ориентации, имеющих выход на поверхность, и подповерхностных дефектов.
Дефектоскоп железнодорожных колес MZK 1000 / MZK 1100 обеспечивает контроль механически обработанных колес и черновых колес различных типоразмеров (черновые колеса - после предварительной очистки поверхности от отслаивающейся окалины), а так же контроль бандажей железнодорожных колес.
Конструктивное исполнение дефектоскопа позволяет его легко монтировать на производственных площадях и так же легко демонтировать, при необходимости перемещения оборудования на другой участок цеха.
- Поперечное и продольное намагничивание
- Контроль всей поверхности колеса (за исключением отверстия ступицы) и всей поверхности бандажа
- Механизированные операции настройки дефектоскопа на размер контролируемых колес
- Автоматическое размагничивание контролируемых колес
- Простой и нетрудоемкий монтаж оборудования дефектоскопа на требуемом участке производства
- Ручной ультрафиолетовый облучатель INKAR UF35W
Основные узлы дефектоскопа
- Стол-магнитезатор с нержавеющей ванной, механизмами удержания и вращения колес в положении контроля и механизмами настройки на требуемый размер контролируемых колес
- Катушка продольного намагничивания с электроприводным механизмом перемещения
- Катушка полюсного намагничивания с регулируемым положением
- Система циркуляции магнитопорошковой суспензии с насосом, баком и распылителями из нержавеющих и коррозионностойких материалов
- Пульт управления
- Ультрафиолетовый облучатель INKAR UF35W
- Электрический шкаф с источником тока и схемой управления
Основные технические характеристики
Диапазон диаметров контролируемых колес и бандажей: 360 - 920 (1100) мм
Контролируемые поверхности: все поверхности колеса, за исключением отверстия ступицы; все поверхности бандажа
Состояние контролируемых поверхностей: механически обработанные и черновые (черновые колеса - после предварительной очистки поверхности от отслаивающейся окалины)
Тип выявляемых дефектов: продольные, поперечные и ориентированные под углом дефекты, имеющие выход на поверхность (например, трещины) и подповерхностные дефекты
Чувствительность к дефектам: выявление дефектов шириной раскрытия от 2 мкм* и более (* - для механически обработанных колес)
Намагничивание: продольное - намагничивающей катушкой, поперечное - полюсное
Плавная регулировка токов намагничивания
Плавная регулировка скорости вращения контролируемого колеса / бандажа
Цифровые амперметры токов намагничивания
Функция автоматического размагничивания контролируемых колес / бандажей
Тестирующее вещество: водная магнитопорошковая флуоресцентная суспензия
Размеры дефектоскопа (ДхШхВ): стол-магнитезатор 1400 x 1200 x 2100 мм
Питание: сеть 3x 380 (400) В 50 Гц
